O que é saco SGGlobal ton?

Um recipiente intermediário flexível em massa (FIBC),jumbo saco,bulk saco,dumpy saco,super saco ou big saco é um recipiente industrial feito de tecido flexível que é projetado para armazenar e transportar produtos secos e fluidáveis, como areia, fertilizante e grânulos de plástico.

Os FIBCs são mais frequentemente feitos de espessas cordas de polipropileno orientado, revestidos ou não revestidos, e normalmente medim cerca de 45-48 polegadas (114-122 polegadas) em diâmetro e variam em altura de 100 a 200 polegadas (39 a 79 polegadas). Sua capacidade é normalmente de cerca de 1.000 Kg ou 2.200 Kg, mas as unidades maiores podem armazenar ainda mais. Um FIBC projetado para transportar uma tonelada métrica (0,98 toneladas longas; 1,1 toneladas curtas) de material pesará apenas 5-7 quilos (2,3-3,2 quilos).

O transporte e carregamento são feitos em paletas, ou levantando-o dos ciclos. As bolsas são feitas com um, dois ou quatro ciclos de levantamento. O saco de ciclo único é adequado para operação de um homem, pois não há necessidade de um segundo homem colocar os ciclos no gancho de carga. As bolsas são vazias através de uma abertura especial no fundo, como uma garrafa de descarga, da qual há várias opções, ou cortando-a aberta.

História

Embora haja desacordo sobre exatamente onde os FIBCs foram feitos e utilizados pela primeira vez, é certo que eles têm sido empregados para uma variedade de propósitos de embalagem desde os anos 40. Esses antecedentes da FIBC, como sabemos hoje, foram fabricados a partir da cauchemaria de PVC e geralmente utilizados dentro da indústria de cauchemaria para o transporte de carbono preto, para ser usados como agente reforçador em uma variedade de produtos de cauchemaria.

Na década de 1960, com o desenvolvimento de polipropileno combinado com avanços no tecido, as bolsas de massa como conhecemos hoje surgiram e foram rapidamente adotadas por uma vasta variedade de empresas petrolíferas e químicas para armazenar e transportar produtos em pó e granular.

Foi durante a crise petrolífera de meados dos anos 70 que a FIBC realmente veio para si própria por transportar enormes quantidades de cimento para o Oriente Médio de toda a Europa para a rápida expansão dos países produtores de petróleo. Em seu zenit, mais de 50.000 toneladas métricas (49.000 toneladas de comprimento; 55.000 toneladas curtas) de cimento estavam sendo enviadas semanalmente para alimentar o vasto program a de construção.

O moderno FIBC transporta uma quantidade crescente de mais de 250.000.000 toneladas métricas (246.000.000 toneladas de comprimento; 276.000.000 toneladas de curta duração) de produtos cada ano e é usado para manipular, armazenar e mover produtos tão varios como cereais para substâncias químicas em pó e farinha para alimentos para animais. Com uma capacidade de até 3 m3 (3,9 cu yd) e uma capacidade de carga variando de 0,5 a 2 toneladas métricas (0,49 a 1,97 toneladas longas; 0,55 a 2,20 toneladas curtas) os FIBCs são altamente eficazes em custo, fácilmente reciclables[citação necessária] e ideales para quaisquer grânulos, pó, granuladas ou flakes de fluxo livre. FIBCs também estão sendo desenvolvidos para segurar e filtrar produtos fluidos.

Fabricação

O processo de fabricação de sacos FIBC é um processo multiestágio que envolve transformar polipropileno bruto (PP) em um saco de massa acabado e testado.

Material-prima

O material primário é o[UNK]polipropileno (PP), um polímero versátil escolhido para sua for ça, durabilidade e custo-eficácia. O processo começa com resina PP, uma matéria prima granulada, que é frequentemente misturada com aditivos (por exemplo, estabilizadores UV para uso externo ou agentes antiestáticos para manejo seguro de materiais inflamáveis) durante um passo de composição.

Extrusão de fitas

O PP composto é derretedo e extrudido através de uma morte plana para criar um filme fino. Este filme é então estirado orientadamente (um processo conhecido como extrusão de cinta) para formar fios de cinta de alta tensão. Este processo orientador alinha as moléculas de polímero, aumentando significativamente a relação de força-peso do fio.

Tinhar

O fio de fita é ferido em grandes bobbins e alimentado em máquinas de tecido circular ou plano. Aqui, é tecido em um tecido duradouro, tipicamente em um padrão de tecido simples. O tecido é produzido como um tubo contínuo, conhecido como tecido circular tecido, que naturalmente forma o corpo do saco sem cores laterais, aumentando a força e reduzindo os pontos potenciais de falha.

Laminação (se aplicável)

Para sacos que requerem umidade ou contenção de poeira, um film e laminado de várias camadas (por exemplo, tecido PP tecido com uma camada de filme de polietileno ou polipropileno) é produzido usando laminação de extrusão. O laminado é então cortado ao tamanho.

Cortar e Imprimir

Os grandes rolos de tecido tecido (ou laminado) são cortados em painéis de dimensões específicas de acordo com o design do saco. Esses painéis são então impressos com informações sobre produtos, advertências de segurança, logotipos e simbolos de manejo usando impressão flexográfica.

Sejar e montar

Os painéis cortados são costurados juntos por máquinas de costura industriais usando fio PP de alta força ou poliéster. Esse processo construi o corpo principal, adiciona ciclos de levantamento e cria a garrafa de descarga (se aplicável). - Cores críticas, especialmente aquelas para levantar ciclos, são muitas vezes dobradas ou reforçadas com redes para segurança.

Controlo de qualidade e testes

Ao longo do processo de fabricação, são realizados controles de qualidade. Os sacos finais estão sujeitos a testes, muitas vezes seguindo padrões estabelecidos por organizações como a Flexible Intermediate Bulk Container Association (FIBCA) e a Organização Internacional de Normalização (ISO). Os testes chave incluem:

Top Lift Test: preencher um saco para sua carga de trabalho segura (SWL) e levantá-lo pelos seus ciclos.

Teste de Stacking:[UNK] Simulação de condições de armazenamento para verificar a estabilidade da carga.

Teste de Drop:[UNK] Avaliar a durabilidade do saco e de suas cores quando cair de uma altura especificada com conteúdo controlado.

Bolsas que passam por testes são então comprimidas, agrupadas e palletizadas para envio.